VEMO Sonde lambda VEMO V20-76-0005


VEMO Sonde lambda pour SUZUKI: Vitara (ET/TA), Alto (RF410) & OPEL: Vivaro (A Plancher Cabine), Monza, Rekord (E), Movano (A), Vectra (C Phase 2 Break F35), Zafira (A F75), Omega (A Berline), Astra (G Break/caravanF35/F70,F Break/Caravan,G F08,F48,H GTC L08), Corsa (C Phase 2,A Van), Combo (I base Kadett E), Ascona (C,C Berline) & HONDA: Civic (SB/SF) & NISSAN: Cabstar (F2*), Pick-up (D21), Almera (N16E N16 Berline), Violet (A10), Primera (Hatchback P11), Patrol (160), Sunny (B12 Coupé), Terrano (II FL R20) & TALBOT: Express (MKII) & JEEP: Commander & FIAT: Brava (182), Ducato (Nuovo 279-280/2/4), Ulysse (U6 FL) & SEAT: Cordoba (II,I,II Vario), Alhambra (II Phase 2), Malaga, Ibiza (III Phase 2) & SKODA: Série 100-136 (130), Fabia (I Sedan,I Combi Phase 2) & BMW: Serie 3 (Série 3 E30 Touring,Série 3 E36 Compact,Série 3 E36 Coupé,Série 3 E36 Cabriolet,Série 3 E36 Touring,Série 3 E36 Berline,Série 3 E30 Cabriolet,Série 3 E30), Serie 5 (Série 5 E34,Série 5 E34 Touring), Serie 8 (Série 8 E31), M3 (E36), Serie 7 (Série 7 E32,Série 7 E38) & CHRYSLER: Le Baron (GTS), Sebring & LANCIA: Lybra (839 SW) & VAUXHALL: Vectra (C FL Sedan), Movano (A,A FL), Omega (Break), Carlton (Break,Berline), Cavalier (Berline), Astra (MK III Berline,MK V Hatchback L48), Frontera (B), Combo (FL) & RENAULT: Clio (I 5 portes Phase 3,II Phase 2 3 portes,I 3 portes Phase 1&2), Espace (IV,III Phase 2), Master (II), Kangoo (I break Phase 2), Laguna (II Estate KG), Twingo (I Phase 2 X06) & MITSUBISHI: Lancer (Evolution VII-IX CT9A), Space wagon (N3), Pajero (2 V2/4,4 Long Wagon V9), Galant (EA Berline,E3*), Carisma (2 DA) & R.V.I.: Mascott & BERTONE: Freeclimber (Ref : V20-76-0005) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Qualité VEMO originale, Poids : 0.108 kg, Nombre de conduites : 4, Longueur de câble : 540.0 mm, Sonde lambda : Filetage prégraissé, marque : VEMO, avec consigne : non, but du produit : La sonde lambda, parfois appelée pompe à oxygène, est le garant du bon mélange air-essence qui se produit sur les véhicules essence. Présente sur les grosses cylindrées depuis le début des années 1990, puis obligatoire sur toutes les voitures depuis 1994, désormais la loi oblige les constructeurs à en installer deux par voiture. Elles se situent sur le système d'échappement, en amont et en aval du catalyseur. Son rôle consiste à mesurer la teneur en oxygène des gaz issus de la combustion. Autrement dit, elle est chargée de veiller à ce que le mélange air-essence soit optimal. Cet équilibre est important pour réduire la consommation et les émissions. Par ailleurs, elle assure le respect des réglementations antipollution., quand changer : La sonde lambda doit être contrôlée environ tous les 30 000 km à 50 000 km. Cela dit, il peut s'avérer nécessaire de la remplacer plus tôt, par exemple en cas d'imbrûlés résultant de ratés d'allumage. Un moteur mal entretenu peut aussi conduire à la changer prématurément. Si vous constatez des à-coups moteur ou que le voyant « défaut gestion...

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